Economía
Con esta decisión se fortalece la gobernanza y trazabilidad de los activos y compromisos asociados al proyecto, asegurando la continuidad operativa y el soporte técnico-legal para su ejecución. se asegura la continuidad y solidez del proyecto, que es clave para transformar la movilidad urbana, destacó el titular del MTC, Aldo Prieto.
El Estado entrega a ProInversión un proyecto ordenado, con avances concretos y reglas claras, para que se ejecute con eficiencia, transparencia y visión de largo plazo, en beneficio de millones de peruanos, agregó.
Nueva etapa
A su turno, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio, destacó que este hito administrativo y operativo consolida al Anillo Vial Periférico como la primera iniciativa ejecutada por la agencia bajo la nueva normativa que fortalece su papel como entidad ejecutora de proyectos, marcando el inicio de una etapa de gestión más activa, integral y eficiente en el desarrollo de asociaciones público-privadas (APP).
El ministro Prieto recordó que el Anillo Vial Periférico es el proyecto de APP más grande adjudicado por ProInversión en los últimos diez años y favorecerá directamente a 4.5 millones de personas de Lima Metropolitana y el Callao.
El proyecto comprende el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 kilómetros que interconectará el Callao con once distritos de la capital, optimizando la conectividad urbana y logística. La supervisión del aporte por ventaja de productividad estará a cargo de Ositrán, de conformidad con las leyes aplicables.
Conexión
La nueva autopista permitirá una interconexión estratégica con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la carretera Central; además de facilitar el acceso al puerto del Callao, al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, al puerto de Chancay y al futuro parque industrial de Ancón, con impacto directo en la competitividad logística y la productividad nacional.
El proyecto se desarrollará en tres tramos. Como ejemplo, el primero tendrá 8.7 kilómetros entre el óvalo 200 Millas y la Panamericana Norte (óvalo del Naranjal).
Cifra
70,000 empleos directos generará la obra en la construcción y 20,000 en la fase de operación y mantenimiento.