Economía
La medida consolidará el Sistema Integrado de Transporte (SIT).
La entidad sostuvo que este proyecto es una iniciativa que transformará la movilidad y conectividad en el corredor costero de Lima.
Este sistema ferroviario representará un avance significativo hacia la modernización del transporte en una de las regiones más pobladas del país.
Recorrido
Para ello, el ferrocarril Lima-Barranca se extenderá a lo largo de localidades densamente pobladas en el corredor costero como Barranca, Supe, Huaral, Chancay y Ancón, con una extensión aproximada de 245 kilómetros (km).
Estará diseñado para ser un ferrocarril de tráfico mixto, es decir, para el transporte masivo de pasajeros y mercancías.
Su recorrido se iniciará en el cruce de las avenidas Atalaya y Guardia Chalaca (en la plaza Garibaldi, próxima a la estación Puerto del Callao de la Línea 2 del Metro) para luego continuar por la Av. Néstor Gambeta, el óvalo 200 Millas (próxima a la estación Gambetta del Ramal de la Línea 4), las avenidas Carlos Izaguirre y Canta Callao, la Panamericana Norte (donde conectaría con la Línea 3, en la futura estación Huandoy).
Se prevé un ramal que permitirá la conexión de este ferrocarril con el Metropolitano (estación Chimpu Ocllo) hasta llegar a Ancón y continuar hacia Barranca.
La creación del Ferrocarril Lima-Barranca beneficiará de forma directa a 4.5 millones de ciudadanos e indirectamente a más de 12.5 millones de personas.
Trabajos
La avenida Morales Duárez del Callao está siendo mejorada con los trabajos que desarrolla el MTC mediante Provías Nacional.
Estas labores son parte de las acciones del sector para optimizar los accesos al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
“Nuestro enfoque es integral; por eso, trabajamos en obras en torno al acceso al nuevo aeropuerto. Concluimos los puentes modulares y ahora avanzamos en la mejora de la avenida Morales Duárez”, dijo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes.