Transporte sostenible: destacan uso de la Línea 1 del Metro como opción ecoamigable
Precisan que al operar con electricidad, contamina menos, da fluidez al tránsito y mejora los espacios urbanísticos, por lo que resulta la mejor alternativa para ciudades como Lima.
En ese contexto, la Línea 1 del Metro de Lima es un ejemplo de este tipo de transporte en la ciudad; y esto se debe a que los trenes operan mediante un sistema de propulsión eléctrica, utilizando una fuente de energía más amigable con el medioambiente, en lugar de combustibles fósiles, lo que la convierte en un medio de transporte rápido, seguro y sostenible.
La energía eléctrica es suministrada a través de cables aéreos instalados sobre las vías, y el tren recoge esta electricidad mediante un pantógrafo, una estructura ubicada en la parte superior del tren, convirtiéndola en energía para hacer funcionar el Metro.
Además de su fuente de energía ecoamigable, la Línea 1 es también una gran alternativa al ser más eficiente frente a otros medios de transporte. Por ejemplo, un bus convencional puede transportar 120 personas por trayecto, mientras que en el Metro cuenta con capacidad por tren de hasta 1200 personas en su ruta desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho, generando menor contaminación, si se compara con otros sistemas de transporte masivos, reduciendo así su huella ambiental.
Este sistema ha demostrado ser una solución eficaz para aliviar la congestión vehicular que caracteriza a las capitales, y para Lima, eso es un punto importante, pues contar con este medio de transporte masivo reduce la necesidad de uso de automóviles particulares, lo que, a su vez, disminuye el tráfico vehicular.
En Lima, se necesitan 100 “combis” o 25 buses para transportar en promedio la misma cantidad de personas que el Metro, lo que claramente explica la necesidad de fomentar el uso de una movilidad más sostenible, que reduzca las emisiones de gases contaminantes.
Las emisiones del transporte convencional, según cálculos, señalan que por ejemplo que las unidades de transporte público emiten un promedio de 68 gr/pasajero/km recorrido, y un auto particular, en promedio 104 gr/pasajero/km recorrido. En contraste a esto, un medio de transporte moderno, como el tren eléctrico, emitiría un promedio de 14 gr/pasajero/km recorrido, con lo que se evidencian las ventajas de este último.
La perspectiva e importancia ambiental radica en la capacidad para reducir la contaminación del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero al fomentar el uso del transporte público y disminuir la dependencia de los vehículos privados.
Otras ventajas
Adicionalmente, el sistema del Metro ha generado un impacto positivo en el desarrollo urbanístico de las capitales. La construcción de estaciones del Metro ha impulsado la expansión y descentralización de las mismas ciudades, permitiendo la conectividad de áreas antes menos accesibles.
Esto ha propiciado una revalorización de los distritos o barrios aledaños a las estaciones y ha mejorado los polos económicos que las circundan, generando más empleo, desarrollo y espacios urbanísticos más atractivos para vivir.
En los últimos cinco años se ha registrado un aumento significativo en los polos de desarrollo alrededor de las estaciones en las zonas de San Juan Lurigancho o Villa El Salvador, lo que demuestra el impacto positivo en el desarrollo económico y urbanístico.
Promoción del transporte sostenible es clave
Según la encuesta anual de Lima Cómo Vamos, el 31.5% de los ciudadanos indicaron que el aumento de buses de transporte beneficiaría su movilidad en la ciudad, seguido del 27.5% que indicó que el aumento de carriles exclusivos de transporte tendría un impacto positivo.
Por esa razón, resulta fundamental continuar promoviendo el uso del transporte público no convencional, y, para ello, en respuesta a la gran demanda del Metro de Lima, la Línea 1, con la aprobación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la ATU, aumentó por tercera vez en el año las nuevas carreras añadidas de lunes a viernes (70), 42 los sábados, y 44 los domingos.
“Que la Semana del Transporte Sostenible sea una ocasión para reflexionar sobre cómo priorizamos el transporte público sostenible en la ciudad. Nosotros, como la primera línea del Metro de Lima, que operamos desde hace 13 años, nos enfrentamos a desafíos cada vez más apremiantes por el incremento de pasajeros, el tráfico, la contaminación y el cambio climático", sostuvo Sandra Alencastre, gerente de Relaciones Institucionales de la Línea 1 del Metro de Lima.
Agregó que el papel del Metro en capitales como Lima, se vuelve aún más relevante. "Este sistema no solo conecta lugares, sino también comunidades y forja un camino hacia un futuro urbano más eficiente y sostenible. Logremos ser esa Lima en movimiento", precisó.
