Economía
Dijo que el nuevo terminal aéreo, a inaugurarse en diciembre del 2024, será una ciudad moderna, con pistas de aterrizaje y despegue a su alrededor.
Al cierre de noviembre de este año, el avance del nuevo aeropuerto Jorge Chávez es superior al 66%. Esta cifra es muy importante, ya que significa que las obras civiles están prácticamente finalizadas y todas las grandes compras ya se realizaron, detalló.
Precisó que, en el caso de las escaleras eléctricas, por ejemplo, ya se instaló el 60%. Lo mismo sucede con los elevadores, ascensores, rampas mecánicas y muchos otros equipos que provienen de fuera del Perú. La mayoría de estos equipos son internacionales, y han sido fabricados y transportados a nuestro país.
Como es de conocimiento público, el monto de inversiones de Lima Airport Partners (LAP) en este megaproyecto es de 2,000 millones de dólares.
Desatacó que a finales del 2023 se habrá invertido más de 1,300 millones de dólares. “Este monto permitió, en primer lugar, reacondicionar los terrenos, que eran superficies de uso industrial y de cultivo. Posteriormente, se han realizado las grandes construcciones, como la nueva pista y la torre de control, que ya están en funcionamiento”.
“Lo que resta por culminar son el edificio terminal, los accesos y la plataforma. Para ello, se estima invertir en el 2024 cerca de 500 millones de dólares y los 200 millones restantes en el 2025. Los trabajos que quedan por delante son los acabados interiores, la arquitectura, la iluminación y todo lo que involucre la experiencia del pasajero”, dijo.
Detalles
El nuevo aeropuerto contará con cinco pisos (un sótano y cuatro pisos) que permitirán al pasajero tener una experiencia de viaje con mayor amplitud, comentó Ocampo.
De la misma forma, tendrá tres espigones para el embarque y desembarque de pasajeros: uno exclusivo para vuelos nacionales; otro, para internacionales; y uno central, que será mixto.
Esta infraestructura evitará las aglomeraciones que vemos ahora, manifestó el ejecutivo.